8月份，乘用車市場零售額達到187.1萬輛，同比增長28.9%，為近10年來汽車零售額最高增速基于8月份車市的超預期表現(xiàn)，伴隨著金九銀十的到來，今年的車市可能會在陣痛后重回銷量巔峰

銷售增長是近10年來最好的。

7月份車市已經(jīng)呈現(xiàn)出淡季不淡的良好勢頭，8月份車市銷量迎來快速增長期乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年8月，乘用車零售額達到187.1萬輛，同比增長28.9%，增速為近10年來最高1—8月累計銷售汽車1295萬輛，增長0.1%，增長1.3萬輛在去年芯片停產(chǎn)超低基數(shù)，汽車購置稅優(yōu)惠政策出臺等因素影響下，銷量增長效應(yīng)正在逐步顯現(xiàn)主流車企為了搶銷量，在8月份增加了各種優(yōu)惠活動，正在努力彌補前期疫情造成的銷量損失，爭取全年預期目標的最好結(jié)果

在汽車生產(chǎn)方面，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，8月份，汽車生產(chǎn)和供應(yīng)能力受到很大影響重慶地區(qū)持續(xù)高溫干旱導致水電產(chǎn)量銳減，電力供需矛盾突出汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)響應(yīng)政府要求停產(chǎn)讓利于民，部分地區(qū)汽車企業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)能力放緩，對我國汽車工業(yè)經(jīng)濟運行造成一定影響從產(chǎn)銷整體來看，8月份乘用車消費穩(wěn)中有升即使經(jīng)濟運行出現(xiàn)波動，消費依然堅挺，逐步恢復正常乘用車產(chǎn)銷今年首次實現(xiàn)同比增長，本月，新能源汽車產(chǎn)銷量和出口同比均創(chuàng)歷史新高

此外，中國汽車流通協(xié)會8月發(fā)布的汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果顯示，汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.46，環(huán)比上漲0.7%，同比上漲6.6%庫存水平低于警戒線，在合理范圍內(nèi)在車購稅減半政策，地方補貼政策和廠商促銷的共同作用下，淡季，限量電影銷售受到打擊，銷量保持穩(wěn)定增長同時，成都車展雖然展期短，但新車的密集上市將推動秋季車市預計9月份高溫多雨的惡劣天氣將逐漸減少，川渝限電造成的產(chǎn)能損失也將得到快速補充在傳統(tǒng)旺季和政策的推動下，市場景氣度持續(xù)上升金九銀十的形勢還是看好的預計9月份新車銷量將實現(xiàn)較高的同比增長，增幅在10%—15%左右雖然銷量還有很大的增長空間，但經(jīng)銷商要理性估計實際市場需求，根據(jù)實際情況合理控制庫存水平

自主品牌亮點不減。

這就是已經(jīng)在7月份呈現(xiàn)出高光時刻的自主品牌8月份，銷量又將迎來好消息乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，8月自主品牌銷量85萬輛，同比增長41%，環(huán)比持平其中，8月自主品牌國內(nèi)零售份額為45.8%，同比上升3.8個百分點，1—8月累計份額為46%，同比提高6.9個百分點今年1—8月，自主品牌累計份額為48.0%，比去年同期提高5.6個百分點這得益于新能源市場自主品牌明顯增多其中頭部企業(yè)表現(xiàn)良好，比亞迪汽車，奇瑞汽車，吉利汽車，長安汽車等傳統(tǒng)車企品牌份額大幅提升

根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的廠商零售額排行榜，8月各大車企銷量均以漲收尾，自主品牌銷量增長勢頭十分強勁4個自主品牌入圍TOP10具體來看，比亞迪憑借超過150%的同比增長，繼續(xù)稱霸8月銷量榜此外，長安汽車銷售103，791輛，同比增長40.0%，排名第五，吉利汽車銷售102，995輛，同比增長25.4%，位居第六奇瑞汽車銷量為75，397輛，同比增長65.8%，排名第十

在汽車出口方面，自主品牌也表現(xiàn)不俗8月自主品牌出口18萬輛，同比增長89%，合資企業(yè)出口豪華品牌汽車7.2萬輛，同比增長40%1—8月累計出口乘用車135.1萬輛，增長56%自主品牌向歐美市場和第三世界市場出口取得全方位突破，中國立足國際品牌的出口戰(zhàn)略日益體現(xiàn)

新能源汽車成為王牌

哪吒，零跑然后領(lǐng)先

從上半年銷量受挫的車市來看，如果把今年7—8月的車市稱為淡季不淡那么，從8月份乃至今年以來，新能源汽車市場可能算是一直處于旺季根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，8月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別達到69.1萬輛和66.6萬輛，單月產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高，產(chǎn)銷量分別增長1.2倍和1倍1—8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成397萬輛和386萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍從數(shù)據(jù)上看，無論是8月份的產(chǎn)銷量，還是今年以來的整體產(chǎn)銷量，新能源汽車都實現(xiàn)了翻番8月份，在車輛購置稅減半的政策影響下，新能源汽車產(chǎn)銷并未受到影響，反而繼續(xù)超預期熱銷

其中，8月份新能源乘用車市場創(chuàng)歷史新高從國內(nèi)零售份額來看，自主品牌新能源汽車零售份額高達70%，同比上升4.2個百分點，合資品牌新能源汽車份額僅為6.4%，同比下降0.64個百分點，此外，造車新勢力份額達到15.3%，同比下降3.9個百分點，特斯拉的份額為6.5%，增長了1.3個百分點

根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的8月新能源汽車廠商銷量TOP15數(shù)據(jù)，自主品牌占據(jù)11席細分市場方面，比亞迪汽車8月銷量168，885輛，同比增長210.5%，市場份額31.9%，幾乎占據(jù)了目前新能源汽車市場的三分之一，保持了自主品牌新能源的領(lǐng)先地位吉利8月份新能源汽車銷量為35，567輛，同比增長384.0%，市場份額為6.7%在8月新能源汽車榜單中位列自主品牌第二相比去年同期近4倍的增長，為吉利汽車繼續(xù)增加新能源汽車數(shù)量提供了有力的市場支撐廣汽愛安也以27021輛，同比增長132.3%，位列自主新能源車TOP3奇瑞以26558輛的銷量暫居自主品牌新能源汽車第四位，同比增長289.5%長安汽車，長城汽車，賽勒斯汽車也保持大幅增長，月銷量過萬值得一提的是，自今年7月第二款車型M7上市交付以來，賽勒斯汽車8月銷量達到10，045輛，同比增長1，119.1%銷量增長10倍，市場份額迅速被瓜分，讓人眼前一亮

伴隨著自主車企在新能源汽車市場的多線發(fā)展和市場份額的進一步提升，主流合資品牌的新能源汽車市場份額將繼續(xù)被瓜分根據(jù)乘聯(lián)會公布的8月新能源廠商銷量排行榜，主流合資品牌中，只有上汽通用五菱以36173輛的銷量微弱優(yōu)勢超越吉利汽車，同比增長3.4%，銷量僅次于比亞迪位居第二此后，特斯拉中國，一汽大眾和SAIC大眾分別位列第四，第十和第十三位榜單前十，只有上汽通用五菱和一汽大眾入圍，其他合資品牌還有待發(fā)展

在新能源汽車的賽道上，說到傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型，自然要提到造車新勢力8月份，小鵬，哪吒，理想，蔚來，零跑，威馬等新勢力車企銷量同比和環(huán)比普遍強勁，尤其是第二陣營的哪吒和零跑8月份銷量再上新臺階具體來看，哪吒汽車8月銷量為16，017輛，同比增長142.2%，7月為12，655輛，同比增長110.5%依然實現(xiàn)了銷量的大幅增長，繼續(xù)占據(jù)新勢力TOP18月份，零點車銷量為12525輛，同比增長179.1%，比7月份增長12044輛，同比增長173.5%哪吒汽車和零跑車輛環(huán)比，同比繼續(xù)增長8月造車新勢力銷量排名第一如果銷量高增長的趨勢持續(xù)下去，新勢力第一陣營的韋小立可能易主

豪華車市場再次回暖。

奔馳c的銷量翻了一番。

購置稅優(yōu)惠政策不僅對實用經(jīng)濟型汽車市場起到了巨大的推動作用，對豪華車市場也起到了不小的作用據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，8月份，國內(nèi)高端品牌乘用車銷量達35.1萬輛，同比增長43.5%從近三個月的情況來看，一些高端品牌也受到購置稅優(yōu)惠政策的推動，市場回暖明顯1—8月，國內(nèi)高端品牌乘用車銷量達237.3萬輛，同比增長6.6%在7月份部分車型銷量大幅增長的良好趨勢下，再次出現(xiàn)穩(wěn)定增長

具體來看，8月寶馬5系銷量為16，039輛，同比增長4.7%與7月相比，銷量繼續(xù)增長，銷量從7月的第二躍升為高端車第一A4銷量13，883輛，同比增長65.2%相比7月13717輛的銷量，也實現(xiàn)了單月100輛以上的新銷量，在高端車中排名第二奔馳E級和C級銷量分別為12，952輛，同比增長67.0%，銷量為10，479輛，同比增長113.7%，分別位居第三和第五榜單第四名是奧迪A6，銷量為11487輛，同比增長1.4%，基本持平值得一提的是，寶馬3系今年8月銷量為9601輛，未突破1萬輛，比去年下降近40%當上榜的BBA車型與去年相比都有所上升時，只有寶馬3系與去年相比大幅下降這可能是由于今年油價波動較大，3月份寶馬新i3正式上市，導致部分消費者轉(zhuǎn)而選擇純電動汽車，從而影響了寶馬3系8月份的終端銷量

中國汽車流通協(xié)會有形市場分會名譽會長蘇慧表示，自主品牌相對更實際伴隨著自主品牌銷量的快速增長，以及當前經(jīng)濟，就業(yè)，國際形勢造成的成本和終端消費相對嚴峻的形勢，會在一定程度上影響消費者的購買觀念以前追求高消費的消費者開始向穩(wěn)定消費的需求轉(zhuǎn)變

金九銀十能否如期而至。

又將迎來一年一度的金九銀十消費旺季無論是車企還是經(jīng)銷商，各種活動都可能下大力氣沖刺銷量，確保年底完美收官

中國汽車工業(yè)協(xié)會預計，伴隨著傳統(tǒng)黃金消費季的到來，未來幾個月乘用車仍將呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，新能源汽車和汽車出口將延續(xù)良好發(fā)展勢頭，為全年汽車市場穩(wěn)定增長提供有力保障但與此同時，中國經(jīng)濟發(fā)展仍有小幅波動，復蘇基礎(chǔ)有待加強，汽車市場仍需持續(xù)的政策提振動力電池原材料價格再度上漲，國內(nèi)疫情多發(fā)多地，給產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈帶來不確定性以上因素都會影響汽車工業(yè)的經(jīng)濟運行質(zhì)量，各大汽車企業(yè)有必要謹慎對待，及時采取有效措施

根據(jù)聯(lián)合會的說法，九月不僅是開學的季節(jié)，也是大學畢業(yè)生的工作季節(jié)對于第二輛家用車的需求，比如買車代替走路，接送孩子上下學，更強烈，更迫切置換和購買需求將推動新車和二手車市場繼續(xù)保持強勁，也將繼續(xù)成為支撐汽車市場維持現(xiàn)有規(guī)模的基石伴伴隨著車輛購置稅減半的政策，在國慶節(jié)前購買和升級更強勁的燃油車是上路旅行的最佳優(yōu)先選擇所以最近燃油車購買升級市場非常火爆伴隨著成都車展的結(jié)束，汽車下鄉(xiāng)的加速，車市旺季的臨近，越來越多的新車型上市，各種新車將帶動新一輪消費，帶來可觀的增量目前車市促銷仍處于高位，可能照常進入9月后的促銷收縮期未來政策退出前的銷量會繼續(xù)上升，會進一步降低促銷力度，所以9月是買車的最佳時機

中國汽車流通協(xié)會有形市場分會名譽理事長蘇慧表示，從目前疫情復發(fā)和防控情況來看，金九銀十各大車企和經(jīng)銷商能否完成銷售任務(wù)還是未知數(shù)而豪華車和合資車受國際形勢和成本的限制，短期內(nèi)無法得到有效快速的緩解不過，雖然現(xiàn)在自主品牌處于機遇期，但也需要結(jié)合當前經(jīng)濟，就業(yè)等嚴峻形勢客觀看待，不能盲目樂觀希望伴隨著國慶出行消費需求的增加，在正常的疫情防控下，汽車消費能夠營造良好的消費環(huán)境，進一步實現(xiàn)對汽車市場銷售的促進

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