燃油車時代，大排量發動機，AT變速箱等尖端技術，客觀來說，國產車是有一些差距的可是，在新能源汽車時代，擁有全球最大的新能源產銷市場和完善的電池及整車制造鏈的國產汽車已經開始引領全球新能源市場的發展

而且現在國產車開始對外輸出新能源汽車即使在強勢的歐洲市場，中國電動車依然可以攻城略地

據報道，中國電動汽車制造商以更實惠的汽車贏得了歐洲司機和大型企業客戶，這些汽車具有最高的安全評級和許多高科技功能。

報道稱，在過去的幾個月里，中國有幾款電動汽車獲得了E—NCAP的五星評級，這遠遠超出了當地的法律法規這也打破了國外汽車消費者對中國汽車不夠安全的固有印象

英國薩查姆研究中心主任馬修·艾弗里表示，中國的電動汽車制造商已經意識到安全在銷售過程中發揮著極其重要的作用。

你也可能認為中國的意思是質量或安全性低別管這個了現在他們的素質比別人好

此外，報告還指出，中國的電動汽車制造商已經領先于大多數外國競爭對手。

例如，德國汽車租賃公司Sikst在10月份表示，將從比亞迪購買約10萬輛電動汽車。

這件事也讓一些德國媒體很不爽，說給中國企業這么大的訂單，是給德國汽車制造商一記響亮的耳光。

不過，在德國本土車企能夠拿出在價格和產品力上與比亞迪競爭的電動汽車之前，比亞迪訂單的交付不會受到影響。

業內人士表示，世界上唯一能找到平價電動車的地方就是中國。

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