連日來，中國鐵路濟南局集團有限公司圍繞四個確保的目標任務，深入開展貨運增收大會戰和攻堅戰，通過增加干線數量，裝卸車輛，釋放運輸效率等方式提升裝載能力。

濟南局集團有限公司統籌利用兗州至石家莊，京滬，京九，瓦里至膠新等線路，優化施工期間運輸方案，確保主要干線施工期間裝卸車輛不減少，效率不降低，優化兗石線列車運行計劃，實施青鹽線貨運列車客車管理和日照港雙進雙出運輸組織，促進港口白色家電，礦石和國際聯運列車收入和數量的增長，堅持編組站服務全球集團公司和區域站服務區域，優化技術站分工，組織編制同到站，同收貨人，同卸車地點的優質列車，確保雞西站和兗州北站每班車數分別不超過2000輛和1300輛。

濟南局集團公司根據企業卸車需求，實施精準運輸，確保發貨，卸車快，供應準，大力推廣林家樓卸車組織的案例經驗，積極開展化肥，糧食等白色家電卸車科技攻關，全面提高主要卸車站機械化卸車比例，重點物資裸露卸車，加強對主要卸船站的激勵考核，落實黃色，橙色，紅色卸船預警機制，確保卸船裝車。

濟南局集團公司進一步強化效率導向，推動點，線，網效率全面提升他們暢通樞紐運輸，利用好雞西站，兗州北站兩個編組站的能力，實現了快接，快解，快編，快發，嚴格管理考核標準，抓速度，防慢運，抓現金，防拖，抓預報，防過勞，督促一線嚴格按圖行駛，不斷提高運輸效率

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