中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)今天公布了2021年12月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)受季節(jié)性等因素影響，物流業(yè)景氣指數(shù)較上月有所回落，但仍保持在擴(kuò)張區(qū)間從2021年全年來看，全年物流業(yè)景氣指數(shù)月度平均值較2020年有所提高，物流行業(yè)整體繼續(xù)保持回升態(tài)勢(shì)

2021年12月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為52.6%，較上月回落1個(gè)百分點(diǎn)分行業(yè)看，鐵路運(yùn)輸業(yè)，快遞快運(yùn)業(yè)指數(shù)保持在高景氣區(qū)間，道路運(yùn)輸業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)，水上運(yùn)輸業(yè)和裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)運(yùn)行平穩(wěn)

從后期走勢(shì)看，2021年12月份新訂單指數(shù)和業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)分別為51.6%和53.4%，反映企業(yè)對(duì)后期市場(chǎng)預(yù)期總體較好，但設(shè)備利用率指數(shù)回落較為明顯，專家表示，物流行業(yè)需要加快轉(zhuǎn)型升級(jí)以進(jìn)一步提升物流運(yùn)行效率。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理 何輝:從走勢(shì)來看，伴隨著我們經(jīng)濟(jì)的加快恢復(fù)，物流對(duì)后市的預(yù)期是看好的我們最需要的是做好轉(zhuǎn)型升級(jí)加快向供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)型

縱觀2021年全年，物流業(yè)景氣指數(shù)一季度為53%，二季度回升至55.9%的高點(diǎn)，三季度回落至51.3%，四季度又回升到53.2%，2021年全年物流業(yè)景氣指數(shù)平均為53.4%，較上年提高1.7個(gè)百分點(diǎn)，物流行業(yè)整體繼續(xù)保持回升態(tài)勢(shì)。今年9月，全新的美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)上海技術(shù)中心正式開業(yè)，搭載展示區(qū)，直播區(qū)，理論教學(xué)區(qū)等多功能區(qū)域，集線上直播，線下實(shí)操，崗位認(rèn)證等能力為一體，進(jìn)一步完善孚創(chuàng)的人才造血系統(tǒng)，也讓美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化落地上邁出了關(guān)鍵的一步。。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng) 蔡進(jìn):應(yīng)該說中國(guó)的物流在這次疫情的過程中間，它的韌性還是提高的，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來講，確實(shí)要通過數(shù)字化來實(shí)現(xiàn)自身的轉(zhuǎn)型升級(jí)來達(dá)到這種韌性的進(jìn)一步提高。

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