，日前哪吒汽車在其舉辦的科技日活動(dòng)上，發(fā)布了全新浩智技術(shù)品牌2.0，并一次性亮相了多項(xiàng)核心技術(shù)，包括:超算平臺(tái)、滑板底盤、電驅(qū)系統(tǒng)、增程器和熱管理系統(tǒng)，涵蓋純電和增程路線。

同時(shí)，哪吒汽車還宣布，這些核心技術(shù)將向全行業(yè)開放，并計(jì)劃在2024和2025年分別推出2.0和3.0版本的熱控系統(tǒng)。

此外，據(jù)哪吒汽車透露，一直有海外車企在跟他們進(jìn)行交流，或許不久之后我們也將看到類似小鵬和大眾，國(guó)外車企與哪吒汽車在技術(shù)領(lǐng)域的合作。

在用戶最關(guān)心的電驅(qū)系統(tǒng)方面，哪吒汽車發(fā)布了180kW 400V電驅(qū)系統(tǒng)和250kW 800V高壓SiC電驅(qū)系統(tǒng)，采用了三合一結(jié)構(gòu)，集成了電機(jī)、減速器和控制器，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)2萬轉(zhuǎn)、扭矩可達(dá)4850N?m、單電機(jī)零百加速小于6秒、車內(nèi)噪音小于38分貝。

此外，由于400V和800V軟硬件共平臺(tái)設(shè)計(jì)的架構(gòu)，理想狀態(tài)下充電5分鐘，即可實(shí)現(xiàn)200公里續(xù)航，而且完美兼容家用充電樁和公共充電樁。據(jù)悉，首款180kW/200kW產(chǎn)品計(jì)劃今年10月量產(chǎn)。

浩智超算平臺(tái)采用中央+區(qū)域的整車SOA服務(wù)數(shù)字化EEI架構(gòu)，并融合了智能網(wǎng)關(guān)、動(dòng)力控制、能量管理、智能診斷等七大核心系統(tǒng)功能。據(jù)悉，該平臺(tái)采用了1000+TOPS超強(qiáng)AI算力處理器，以及最高1TB車規(guī)級(jí)共享存儲(chǔ)。

中央域控內(nèi)嵌了英偉達(dá)Orin-X芯片，搭配前艙及左右三個(gè)區(qū)域控制器，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、記憶泊車、城市領(lǐng)航等功能。哪吒汽車表示，這款產(chǎn)品已經(jīng)完成了概念設(shè)計(jì)和方案論證，將于2025年量產(chǎn)交付。

浩智滑板底盤采用新一代 EEI 中央電氣架構(gòu)、CTC 電池系統(tǒng)、全線控底盤，并通過一體化壓鑄工藝和鋁合金型材能量艙結(jié)合的設(shè)計(jì)，將電池能量艙與車身結(jié)構(gòu)結(jié)合為一體，實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)的通用性、更大的載電量、納米級(jí)的安裝精度和更高的剛度。

據(jù)介紹，全新浩智滑板底盤支持400V和800V雙平臺(tái)，零百加速可達(dá)3.5秒，百公里電耗11kWh，充電15分鐘續(xù)航增加500km，最高車速200km/h，CLTC續(xù)航超過1000km。

全新浩智增程使用了高效增程專用阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，油電轉(zhuǎn)換率高達(dá)3.26kWh/L，更加節(jié)能省油。在高靜謐性和高集成方面，浩智增程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸系統(tǒng)使用小間隙設(shè)計(jì)，發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)直連、飛輪轉(zhuǎn)子一體化設(shè)計(jì)，使得NVH性能大幅提升，同時(shí)，使得體積、重量都大幅縮小。

此外，哪吒汽車還透露，下一代儲(chǔ)備技術(shù)將融合人-車-路智能控制、多合一集成、扁線油冷發(fā)電機(jī)等，使增程器油電轉(zhuǎn)換率提升至3.4kWh/L，靜音效果達(dá)到75分貝，并計(jì)劃將在2025年推出。

浩智熱控主要強(qiáng)調(diào)了熱泵空調(diào)技術(shù)，具有低能耗、寬溫域、高集成的特征，制熱功耗小于800W，冬季續(xù)航提升高達(dá)20%。此外，浩智熱控系統(tǒng)工作溫度低至零下35℃，熱泵模式工作溫度低至零下20℃。

據(jù)悉，該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了上下車體的解耦，適用于轎車、SUV、MPV、旅行車、皮卡等多種車型。此外，哪吒汽車表示，在這套中央-區(qū)域架構(gòu)下，整車線束可減少1.5km，重量降低10公斤，續(xù)航里程可以增加5%，該方案已完成概念設(shè)計(jì)和方案論證，將于2025年量產(chǎn)交付。

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