，大眾汽車今天宣布，自2020年10月首批ID.3車型交付客戶以來，已正式在全球銷售50萬輛ID系列電動(dòng)汽車，并計(jì)劃加速其電氣化計(jì)劃。

伴隨著其前首席執(zhí)行官赫伯特·迪茲的離職，許多人對(duì)大眾汽車的電氣化未來持悲觀態(tài)度可是，大眾汽車?yán)^續(xù)推進(jìn)其電氣化計(jì)劃現(xiàn)在已經(jīng)正式賣了50萬ID該公司計(jì)劃在全球范圍內(nèi)推出一系列電動(dòng)汽車，并加速其電氣化計(jì)劃

大眾的電動(dòng)汽車訂單仍然很高，目前為13.5萬輛，比2021年增長(zhǎng)了65%盡管供應(yīng)緊張，該公司仍然樂觀地認(rèn)為，它將能夠迅速交付這些車輛此外，大眾的電動(dòng)汽車陣容現(xiàn)在涵蓋了三種不同的車型:大眾ID.3緊湊型車，大眾ID.4和ID.5中型SUV，以及大眾ID.6全尺寸SUV

大眾現(xiàn)在計(jì)劃到2033年結(jié)束在歐洲的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)，并計(jì)劃到2026年在全球推出十款新的電動(dòng)汽車，包括現(xiàn)有車輛的改裝和更換。

關(guān)于具體的市場(chǎng)計(jì)劃，大眾表示，其目標(biāo)是到2030年，在歐洲銷售的車輛中，70%為純電動(dòng)汽車，美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)的目標(biāo)數(shù)字為50%。

可是，對(duì)于這家德國(guó)汽車巨頭來說，這并不全是好消息供應(yīng)緊張仍然是一個(gè)持續(xù)的問題，以至于銷售委員會(huì)成員Imelda Labbé表示，這種情況可能會(huì)影響生產(chǎn)進(jìn)度我們正在盡最大努力交付約135，000 ID的訂單盡快把車交給我們的顧客但由于零配件供應(yīng)持續(xù)緊張，我們不得不反復(fù)調(diào)整生產(chǎn)

本站了解到，大眾汽車的另一個(gè)主要挑戰(zhàn)是北美的電動(dòng)汽車市場(chǎng)雖然大眾顯然無法與特斯拉等公司爭(zhēng)奪電動(dòng)車市場(chǎng)的控制權(quán)，但他們?cè)陔妱?dòng)車市場(chǎng)份額上也落后于福特，現(xiàn)代/起亞等其他傳統(tǒng)品牌

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