近段時間國內(nèi)純電市場可以說是神仙打架，前幾個月吉利體系旗下的幾款車型重磅登場，勢必要把各個價位都卷出新高度，而前幾日上市的小米SU7也是大獲成功。各大品牌針對這樣的產(chǎn)品熱度也都做出了回應(yīng)，這不極氪品牌的明星車型之一極氪007也宣布正式推出增強(qiáng)版車型，售價為20.99萬元，并且還是800V構(gòu)架，搭載極氪自研金磚電池，在性價比這塊勢必要和SU7爭個高下。

這個后驅(qū)增強(qiáng)版相比起后驅(qū)智駕版，以75kW電池為例，價格低了2萬元，主要的差異就是激光雷達(dá)和輔助駕駛芯片的算力上，增強(qiáng)版車型沒了激光雷達(dá)，但是其依舊具備很不錯的駕駛輔助能力，芯片算力達(dá)到了254TOPS，相比小米SU7后驅(qū)長續(xù)航智駕版還是要高不少，并且在輔助駕駛的功能上還要更加豐富些，比如匝道自動駛出、高精地圖、信號燈識別等，確實極氪007后驅(qū)增強(qiáng)版確實具備了后發(fā)的優(yōu)勢，性價比要更加突出。

續(xù)航部分，后驅(qū)增強(qiáng)版車型的CLTC綜合續(xù)航688km，當(dāng)然也合一花3萬塊選裝100kWh的大電池，CLTC綜合續(xù)航870km。另外，由于還支持800V高壓快充，可實現(xiàn)充電15分鐘，續(xù)航610km的能力。這一點上似乎又要比最近大熱的SU7要更強(qiáng)悍一些。

而其它的配置方面，后驅(qū)增強(qiáng)版車型和其它車型除了動力、續(xù)航和智駕方面有差異，舒適性配置基本都是全系標(biāo)配，就比如前排標(biāo)配了加熱、通風(fēng)和按摩等等，使用舒適性體驗上是沒有差異的，對于很多不太想要激光雷達(dá)喜歡駕駛的朋友來說，這款配置無疑性價比更加突出。

靜態(tài)回顧，極氪007的外觀由Stefan Sielaff團(tuán)隊親自操刀，整車的外觀設(shè)計更加圓潤飽滿。首創(chuàng)了全球最大90英寸超廣顯示區(qū)域的ZEEKR STARGATE一體式智慧燈幕，支持自定義燈語設(shè)置，儀式感拉滿。

內(nèi)飾方面，極氪007采用的是相對極簡的設(shè)計風(fēng)格，整體樣式倒是和極氪家族其它車型比較接近，車內(nèi)配備8295智能座艙計算平臺以及Kr GPT AI大模型，中控屏幕尺寸15.05英寸。新車還配備21揚(yáng)聲器級71.4杜比全景聲音響，在這個價位里屬于是拉滿了，而且是入門版就有。

總結(jié):

雖然各大品牌之間大的激烈，但是對于咱們消費者來說，肯定是希望它們都好，可以帶來更多好且更富有性價比的產(chǎn)品供大家選擇。而此次極氪007顯然是有備而來，似乎就等著SU7的上市，確實在產(chǎn)品紙面實力上強(qiáng)出一截，但是也不可忽略小米的品牌號召力，和米粉的購買力。

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