近日，浙江泛源科技股份有限公司(以下簡稱“泛源科技”)披露第一輪審核問詢回復，擬登陸創業板，保薦券商為中航證券。

值得注意的是，泛源科技2019年至2021年業績增長相對疲弱，產能利用率相對較低，卻擬募資大幅擴張產能，且公司于報告期內大筆分紅，卻擬較大額募資補流，從而其募投項目的合理性招致質疑。

泛源科技于報告期內曾一年連續兩次更換財務總監，現任財務總監任職時間尚不滿一年半。此外，較為罕見的是，公司招股書中多處出現錯別字等低級錯誤，使得監管在審核問詢中“喊話”泛源科技及保薦券商中航證券全面核對申請文件信息，切實提高信息披露質量。

大筆分紅后募資補流

據了解，泛源科技主要從事汽車零部件的加工制造業務，具體主營業務包含三部分內容，分別為汽車關鍵金屬零部件的功能性及裝飾性表面處理加工；汽車內外飾件的研發、生產和銷售；新能源汽車IGBT散熱基板的研發、生產和銷售。其中，前兩種業務收入占比超99%。

業績方面，2019年至2021年，泛源科技分別實現營收約2.60億元、2.58億元、3.03億元，分別實現歸母凈利潤約4091.19萬元、4273.87萬元、4916.12萬元。

泛源科技披露期后業績表示，其2022年度經審閱的營收約為3.53億元，歸母凈利潤約為6549.11萬元。若公司2022年經審計數據與此相同，其近三年營收復合年增長率將達16.95%，歸母凈利潤復合年增長率將達23.79%。

數據顯示，泛源科技報告期內產能利用率整體相對不高。據招股書，2019年至2021年及2022年1-9月，公司汽車金屬零部件表面處理產品產能利用率分別為65.69%、61.99%、58.52%、72.80%，汽車內外飾件產能利用率分別為68.41%、63.16%、74.64%、70.48%。且公司前述產品產能近四年來未明顯大幅增加，截至2021年末產能分別約為34.32萬掛、10.73萬掛。

但泛源科技卻擬募資約4.78億元大幅擴產,募投達產后，公司汽車金屬零部件表面處理將新增產能24.15萬掛，產能增幅為70.36%，汽車內外飾件將新增產能21.47萬掛，產能增幅為200%。有分析認為，雖然公司于報告期內整體實現業績增長，但波動相對較大，產能擴張的速度加快，新增產能的消化或將值得關注。

泛源科技在招股書中表示，公司擬募資1億元補充流動資金。然而，2020年、2021年，公司連續兩次大額現金分紅合計8200.83萬元，僅略小于其擬募資補流金額。

且數據顯示，2019年末至2021末年及2022年9月底，泛源科技流動比率分別為2.29、2.69、2.98、2.43，速動比率分別為1.97、2.30、2.49、2.05，資產負債率分別為27.39%、24.95%、19.83%、24.59%，整體優于同行業可比公司，流動性風險較低。

一年兩換財務總監

在擬上市公司上市審核過程中，重要職位的人員變動較為敏感。據招股書，泛源科技前財務總監吳繼波、黃國永先后于2021年5月、2021年9月自公司離職，分別在任約9個月、3個月，公司現任財務總監彭艷軍自2021年12月入職，在任時間亦不足一年半。

上述情形引發深交所關注，深交所要求泛源科技說明離任財務總監離職的具體原因、離職后的去向，并要求公司說明離任財務總監是否對其在職期間公司財務數據存在異議，公司是否存在財務基礎薄弱、財務內控機制不健全導致財務總監無法正常履職的情形等。

對此，泛源科技在對深交所的第一輪問詢回復中表示，前財務總監吳繼波離職原因為就入職舊疾復發，身體健康狀況難以滿足工作需要，現在家修養；前財務總監黃國永離職則是由于家中新生嬰兒出生，其家在杭州，離公司主要經營地較遠，遂于試用期內離職。公司不存在財務基礎薄弱、財務內控機制不健全的情形。

此外，較為少見的是，泛源科技及保薦券商中航證券因招股書出現多處低級錯誤，遭深交所“喊話”完善信息披露的準確性和前后表述的一致性，并全面核對申請文件信息，以切實提高信息披露質量。

深交所在首輪審核問詢中直言，泛源科技招股書多次出現的T公司，未在釋義中進行說明；同行業可比公司中，敏實集團與敏實股份未明確是否為同一家公司，如是，招股說明書第165頁和第172頁披露的敏實集團凈利潤金額存在差異；招股說明書中存在多處錯別字。

據泛源科技對深交所的首輪問詢回復，敏實集團與敏實股份兩種稱謂實指同一家公司，招股說明書第165頁和第172頁披露的敏實集團凈利潤金額存在差異，系“凈利潤”與“歸屬于母公司股東凈利潤”數據顛倒。

對于泛源科技的IPO進展，中國網財經記者將持續關注。

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。