，德意志銀行分析師 Emmanuel Rosner 在一份報告中透露，特斯拉日前在德國慕尼黑舉行的投資者會議上發出預警，聲稱特斯拉部分工廠將進行“停工升級”，此舉可能會導致第三季度特斯拉汽車的生產和交付量下降。

Emmanuel Rosne 聲稱，目前市場對特斯拉第三季度交付量的平均預期將與第二季度持平，但存在一定下滑風險，考慮到特斯拉近來繼續打折銷售庫存汽車，加上成本節約措施的效果有限，公司第三季度的利潤面臨風險。

IT之家此前曾報道，特斯拉更新了旗下 Model 3 車型，而 Emmanuel Rosne 對此表示，新款 Model 3 汽車第三季度之后在中國需求可能會趨于“穩定”，不過該車型在整體“硬件方面”依然有助于提振特斯拉政策利潤，因為售價高于老款 Model 3，而制造成本更低。

圖源 特斯拉

盡管 Emmanuel Rosne 報告中預計特斯拉有關 2023 年和 2024 年的預期業績會面臨一些風險，但業界分析師仍然對特斯拉的長期機遇，持樂觀態度。

除了最新發布的 Model 3 外，今年 8 月中旬，特斯拉宣布 Model Y 長續航版和高性能版在國內市場均降價 1.4 萬元，降幅約 4%。其中 Model Y 長續航版降至 29.99 萬元。馬斯克此前曾表示，“如果經濟環境繼續惡化，特斯拉可能會繼續降低汽車售價來保證銷量”。

當下特斯拉正采取新款車型“漲價并降低成本”、舊車型“直接降價”的策略，而根據中國乘用車協會發布的數據，特斯拉在中國市場采取的降價措施確實起到一定效果，今年 8 月份，包括出口在內，中國制造的特斯拉汽車銷量為 84159 輛，同比增長 9.3%，環比增長 31%。

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