華鐵股份3月1日晚間發(fā)布公告，公司將以現(xiàn)金支付方式收購(gòu)青島昌運(yùn)盛軌道交通有限公司100%股權(quán)，交易作價(jià)為11.2億元青島昌運(yùn)盛擁有的核心資產(chǎn)為山東嘉泰交通設(shè)備有限公司49%股權(quán)，本次交易完成后，山東嘉泰將成為華鐵股份全資子公司

《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者注意到，華鐵股份于2019年11月完成了對(duì)山東嘉泰51%股權(quán)的收購(gòu)，此次收購(gòu)?fù)瓿珊螅A鐵股份將100%控股山東嘉泰此次收購(gòu)是華鐵股份踐行軌交產(chǎn)業(yè)大平臺(tái)戰(zhàn)略，為全面開展軌交座椅領(lǐng)域業(yè)務(wù)打好基礎(chǔ)的重要舉措，公司將持續(xù)打開盈利空間

加碼軌交座椅業(yè)務(wù)

華鐵股份主營(yíng)業(yè)務(wù)是軌道交通裝備制造公司的主要產(chǎn)品為給水衛(wèi)生系統(tǒng)及配件，輔助電源系統(tǒng)及配件，檢修系統(tǒng)，制動(dòng)閘片，貿(mào)易配件

公告顯示，青島昌運(yùn)盛持有山東嘉泰49%的股權(quán)，截至公告披露日，山東嘉泰為公司控股子公司，其主營(yíng)業(yè)務(wù)為各型動(dòng)車座椅目前具有動(dòng)車座椅設(shè)計(jì)開發(fā)，生產(chǎn)制造，產(chǎn)品銷售等完整的產(chǎn)業(yè)鏈，是一家獲得和諧號(hào)，復(fù)興號(hào)，動(dòng)力集中型客室座椅全品種牌照資質(zhì)的核心供應(yīng)商

資料顯示，2018年，山東嘉泰獲得山東省行業(yè)隱形冠軍榮譽(yù)，其座椅產(chǎn)品范圍可覆蓋160公里級(jí)—400公里級(jí)動(dòng)車組及600公里時(shí)速磁懸浮列車山東嘉泰全系列座椅產(chǎn)品在動(dòng)車組新造和修造市場(chǎng)均有一定地位

公告顯示，2020年及2021年上半年，青島昌運(yùn)盛資產(chǎn)總額分別為2.45億元，3.08億元，負(fù)債總額分別為1466.96萬元，1467.16萬元，凈利潤(rùn)分別為1.11億元，6172.89萬元青島昌運(yùn)盛的核心資產(chǎn)為長(zhǎng)期股權(quán)投資即其持有的山東嘉泰49%股權(quán)，2020年及2021年上半年，山東嘉泰資產(chǎn)總額分別為7.43億元，8.37億元，負(fù)債總額分別為2.63億元，2.29億元，凈利潤(rùn)分別為2.27億元，1.26億元

以資產(chǎn)基礎(chǔ)法為評(píng)估方法，截至評(píng)估基準(zhǔn)日青島昌運(yùn)盛總資產(chǎn)賬面價(jià)值為3.08億元，評(píng)估價(jià)值為12.90億元，增值率為319.14%，總負(fù)債賬面價(jià)值為1467.16萬元，評(píng)估價(jià)值為1.11億元，增值率為654.33%，股東全部權(quán)益賬面價(jià)值為2.93億元審閱)，股東全部權(quán)益評(píng)估價(jià)值為11.79億元，增值率為302.36%即青島昌運(yùn)盛的股東全部權(quán)益價(jià)值評(píng)估結(jié)論為11.79億元

華鐵股份表示，本次收購(gòu)?fù)瓿珊髮⒂欣诠救婧喜⑸綎|嘉泰的收入及利潤(rùn)，為公司全面開展軌交座椅領(lǐng)域業(yè)務(wù)打好基礎(chǔ)，有利于公司提高綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

打開盈利空間

八縱八橫鐵路建設(shè)目標(biāo)為軌道交通行業(yè)帶來了較為穩(wěn)定的發(fā)展在十四五建設(shè)的大背景下，軌交項(xiàng)目的充足儲(chǔ)備和持續(xù)獲批為軌交投資提供巨大的市場(chǎng)空間伴隨著軌交項(xiàng)目的持續(xù)批復(fù)，軌交行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的上限不斷提升，未來市場(chǎng)空間廣闊

伴隨著上一輪集中購(gòu)置的車輛正逐步進(jìn)入大修期，龐大的車輛保有量將孕育廣闊的零部件市場(chǎng)機(jī)會(huì)按照國(guó)鐵集團(tuán)，中國(guó)中車發(fā)布的動(dòng)車組高級(jí)修檢修表披露的檢修時(shí)間，高峰期投入運(yùn)營(yíng)的車輛將在近兩年步入檢修周期

根據(jù)消息顯示，山東嘉泰全系列座椅產(chǎn)品在動(dòng)車組新造和修造市場(chǎng)均有一定地位在新造車方面，山東嘉泰座椅產(chǎn)品范圍可覆蓋160公里級(jí)—600公里級(jí)動(dòng)車組中車長(zhǎng)客，中車四方，四方龐巴迪，中車南京浦鎮(zhèn)，中車唐車等均是山東嘉泰重要客戶，在檢修方面，山東嘉泰作為頭部供應(yīng)商，向國(guó)鐵集團(tuán)及其下屬路局提供全品類的商務(wù)座椅及客室座椅配件產(chǎn)品，并推行維修技術(shù)服務(wù)與勞務(wù)服務(wù)目前山東嘉泰售在全國(guó)擁有45個(gè)售后站點(diǎn)及10個(gè)檢修服務(wù)站

2019年以來，受益于華鐵股份軌道交通零部件大平臺(tái)戰(zhàn)略，山東嘉泰全系列座椅產(chǎn)品成功應(yīng)用于京雄，京張智能動(dòng)車組，新型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組以及冬奧專列山東嘉泰在與中國(guó)中車和國(guó)鐵集團(tuán)等整車制造企業(yè)和軌交運(yùn)營(yíng)企業(yè)的合作中不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的升級(jí)迭代

根據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)，截至2020年底，全國(guó)鐵路動(dòng)車組保有量為3918標(biāo)準(zhǔn)組，2021年預(yù)計(jì)超過4100標(biāo)準(zhǔn)組，未來存量車以及新造動(dòng)車組的全面升級(jí)仍有很大的期待空間。今年8月4日，中鐵股份發(fā)布重組方案，公司擬以148億元的價(jià)格收購(gòu)重慶趙穎軌道交通持有的青島趙穎76%股權(quán)。重慶趙穎軌道交通承諾，青島趙穎2021年至2023年扣除非返校節(jié)的凈利潤(rùn)應(yīng)分別不低于6億元，2億元和4億元。。

華鐵股份副董事長(zhǎng)王承衛(wèi)表示，作為整車制造企業(yè)的上游供應(yīng)商，軌交裝備制造企業(yè)與產(chǎn)品的終端用戶很難產(chǎn)生緊密聯(lián)系終端用戶的需求，始終是華鐵股份新品研發(fā)時(shí)極為重視的一個(gè)因素

山東嘉泰正是在‘智慧高鐵’的具體要求下不斷探索與發(fā)展我們希望充分發(fā)揮產(chǎn)品非結(jié)構(gòu)化的特點(diǎn)，發(fā)掘其普遍應(yīng)用的潛力

王承衛(wèi)表示，座椅的舒適性是乘客最為直觀的體驗(yàn)，也最基本的要求以山東嘉泰提供的最新型號(hào)的冬奧列車座椅為例商務(wù)座，一等座均進(jìn)行了定制化的創(chuàng)新升級(jí)

根據(jù)消息顯示，升級(jí)后的商務(wù)座椅配備智能交互終端智慧屏，可為旅客提供豐富的娛樂節(jié)目，手機(jī)投屏，運(yùn)行信息等服務(wù)而一等座采用零重力座椅理念，為了最大限度地降低人體承受壓力的壓力，這種采用靠背坐墊聯(lián)動(dòng)方式設(shè)計(jì)的座椅更像一個(gè)搖籃式結(jié)構(gòu)，不僅更舒適，也能夠滿足旅客短途，長(zhǎng)途，休閑等多種坐姿的需求

山東嘉泰總經(jīng)理唐小明表示:我們注重乘客的舒適性體驗(yàn)，工程師們既要考慮車廂相對(duì)狹小空間內(nèi)，功能齊全，且安全可靠的設(shè)計(jì)方案，也要確保在后續(xù)生產(chǎn)過程中的精確性與標(biāo)準(zhǔn)化，并且綜合考慮后期便捷維修方案的擬定在加工，裝備，生產(chǎn)的過程中，關(guān)鍵部位采用特種量具，對(duì)于重要的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)，其結(jié)果和數(shù)據(jù)也會(huì)第一時(shí)間進(jìn)行分析，以便設(shè)計(jì)優(yōu)化

王承衛(wèi)進(jìn)一步表示，未來，公司將進(jìn)一步拓展完善產(chǎn)業(yè)布局，打造集合多種產(chǎn)品的軌道交通核心零部件產(chǎn)業(yè)大平臺(tái)山東嘉泰將助力華鐵股份實(shí)現(xiàn)從‘做產(chǎn)品’到‘做服務(wù)’的升級(jí)

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