最近幾天，廣汽集團旗下廣汽愛安完成增資擴股，成為資本市場熱點廣汽鄂安在此輪A輪融資中引入了53家戰略投資者，融資總額達182.94億元，成為國內未上市新能源汽車企業最大的單輪融資同時，投資后的廣汽鄂安估值超過1000億元引人入勝的是，朗科科技這家老牌倉儲公司，還以自有資金認購私募基金股份的方式，參與了廣汽E安項目的投資

在汽車新現代化的發展浪潮中，新能源汽車取代傳統燃油汽車的趨勢已經明朗在此背景下，朗科科技有望通過此次投資分享新能源汽車市場的紅利

國內存儲芯片行業面臨海外品牌長期壟斷市場的局面國產品牌在中國存儲芯片市場的份額不到5%可是，中國是新能源汽車的最大消費市場，對車輛限界存儲的需求巨大深耕存儲領域的朗科科技有望抓住機會快速上車

獨立戰略研究員陳嘉認為，朗科科技此次投資，是國內消費存儲品牌積極融入新能源汽車產業鏈的標志和開始伴隨著朗科科技投資的不斷推進，這家成立23年的國內存儲企業有望打開新局面，公司戰略發展路徑更加清晰

把握新能源汽車市場紅利

自朗科科技8月發布以自有資金認購私募基金份額的公告后，投資者紛紛猜測該基金的投資方向公告顯示，朗科科技作為有限合伙人，以自有資金3000萬元認繳相應出資，占比15.93%本次投資的基金管理人為信義資本基金管理有限公司

根據廣汽集團10月20日發布的公告，子公司廣汽阿亞恩新能源汽車有限公司完成A輪融資值得注意的是，廣汽愛安在本次A輪融資中引入了53家戰略投資者，朗科科技認購的私募基金管理人信義資本也赫然在列，讓人浮想聯翩

日前，朗科科技發布公告稱，公司收到基金管理人信義資本的交易確認，成功認購廣汽愛安12，093，726股，投資金額為1.6億元這筆投資的投資方向逐漸清晰，即新能源汽車領域

根據廣汽愛安公布的信息，公司投后估值為1032.39億元，是國內未上市新能源汽車公司中估值最高的一位新能源汽車行業分析師對中國網財經記者表示，廣汽鄂安已經完成了資產人事重組，混改，股改，A輪戰等各項工作未來，在廣汽愛安尋求上市后，朗科科技有望取得良好的投資回報

從估值來看，廣汽阿亞恩投后估值超過1000億元根據廣汽愛安公布的信息，公司投后估值為1032.39億元，是國內未上市新能源汽車公司中估值最高的對此，某股權投資基金的投資經理對中國網財經記者表示，相比廣汽鄂安投資后超千億的估值，公司目前的估值處于比較低的位置

對比特斯拉，蔚來，小鵬，理想，比亞迪等新能源汽車品牌，廣汽阿亞恩的市場銷售比率處于較低水平，即總市值與主營業務收入的比率2022年，廣汽愛安預計收入不低于340億元，對應的市銷率為2.94當時特斯拉的PS是9.11，Xpeng Motors的PS是5.23，李的PS是6.67，比亞迪的PS是3.91，蔚來的PS是5.37綜合來看，廣汽阿亞恩PS處于2.94的較低水平

上述股權投資基金的投資經理對中國網財經記者表示，銷售比例越低，公司的投資價值越大朗科科技這次抓住了新能源汽車市場的機會，選擇了更好的投資時機

伴隨著汽車新現代化的浪潮，2021年我國新能源汽車銷量352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續7年位居全球第一，全年新能源汽車普及率達到14.80%目前，新能源汽車取代傳統燃油汽車的趨勢已經明朗預計2022年中國新能源汽車銷量將超過550萬輛

在此背景下，廣汽愛安的銷量在國內市場名列前茅，朗科科技此番投資收益值得期待2021年，廣汽公司年銷量突破12萬輛，在國內新能源車企中排名第五剔除低速電動車，廣汽鄂安在國內新能源車企中銷量排名第三，僅次于特斯拉中國和比亞迪

拓展進車限界存儲領域。

朗科科技作為u盤閃存的發明者，經過23年的發展，已經深耕存儲行業長期關注朗科科技的投資人士對中國網財經記者表示，朗科科技可以參與此次投資，雙方在車輛監管方面可能存在協同的可能性

獨立策略研究員陳嘉認為，朗科的投資是國內消費存儲品牌主動融入新能源汽車產業鏈的標志和開始，并表示，基金主要投向新能源汽車產業鏈，尤其是上下游優質標的朗科此舉的戰略目標是順應新能源產業鏈的大趨勢，主要針對新能源汽車產業在自動駕駛，智能駕駛艙等領域對車載級存儲產品不斷上升的需求

長期以來，中國是全球最大的電子產品生產和消費市場，也是全球最大的半導體存儲終端應用地中國對汽車軌距存儲產品的需求位居世界第一因此，汽車限界倉儲具有廣闊的市場空間，國內外領先的倉儲企業紛紛布局和拓展汽車倉儲領域

上述新能源汽車行業分析師對中國網財經記者表示，中國作為新興產業，擁有全球最大的市場和供應鏈因此，中國企業在該領域突破技術壁壘，彎道超車的概率很大

值得注意的是，內存行業仍然面臨著海外品牌長期壟斷市場的局面在中國目前的存儲芯片市場格局中，國產品牌占比不到5%為了搶占車規倉儲R&D的新賽道，國內新老倉儲品牌都在搶占先機上車企業不斷加大在R&D的投資，國內存儲芯片的更新換代進程突飛猛進朗科科技此舉表明了其在新應用領域取得突破的決心

對此，陳嘉表示，在頭部浪潮中，涌現出以長江存儲，長信存儲為代表的一批百億項目，并引領國內存儲行業實現了從0到1的突破，打破了進口依賴在第二波浪潮中，一大批國產倉儲品牌通過資本市場壯大了自身實力，積極向車載倉儲領域拓展朗科的投資和R&D行為是這些國產品牌開發車載存儲芯片市場的最新動作之一

根據消息顯示，朗科科技曾宣稱與中科院深圳先進技術研究院合作，共建朗科研究院鑒于目前對廣汽愛安的投資，此舉可能為公司進入車輛限界存儲領域提供技術支持的提前布局公開資料顯示，中科院深圳先進技術研究院下設十個科研部門，其中一個是先進集成技術研究院，汽車電子研究中心是先進集成技術研究院最早成立的研究中心

本次投資的目標企業為國內汽車制造的頭部企業朗科科技有機會借助汽車企業的平臺和資源，根據汽車級產品的需求，共同開發和提高R&D效率，加快公司拓展新業務領域的進度此前，公司宣布租賃近2萬平方米標準化廠房，疊加新應用領域的技術創新，以生產線落地為支撐朗科科技的變化逐漸明朗，讓投資者拭目以待

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